Академическая гребля

Академическая гребля — циклический вид спорта. Спортсмены находятся в лодках и гребут ногами,спиной и руками,проходя дистанцию спиной вперед, в отличие от гребли на байдарках и каноэ.

 Наиболее распространена и популярна в странах Западной Европы, России, США, Австралии, Новой Зеландии и Румынии. Академическая гребля включена в программу Олимпийских игр c 1896 года (у женщин с 1976 года). Кроме Олимпийских игр ежегодно проводится Чемпионат мира, Кубок мира, Кубок Наций, Чемпионат мира среди студентов, Чемпионат мира среди юношей. Международная федерация гребли Основная статья: Международная федерация гребли Международная федерация гребного спорта (ФИСА) — организует и проводит соревнования по академической гребле в программе Олимпийских игр, совершенствуют систему проведения соревнований, проводит чемпионаты мира, курирует международные соревнования и проводит работу по развитию вида спорта, расширению географии, совершенствованию правил соревнований, методики подготовки гребного инвентаря и развитию водного туризма. Эту работу выполняют соответствующие комиссии в составе ФИСА. [править] Основы гребли Основная статья: Основы техники академической гребли Идеальной техники гребли не существует, каждый «академист» имеет свою собственную технику, основанную на различных чувствах и представлениях о гребле. Задачей тренера — является максимальная адаптация индивидуальной техники гребли спортсмена к различным условиям. [править] Гребок Есть два основных момента в технике гребка — начало (также «зацеп» или «захват») и конец гребка. Оба они влияют на баланс, скорость движения и траекторию (как горизонтальную, так и вертикальную) движения лодки. С увеличением экипажа (то есть гребцов в лодке), значение этих двух моментов возрастает, так как в «идеале» момент начала и конца гребка всех членов экипажа должен быть одинаков, на самом же деле разница между гребцами (для профессиональных гребцов) в одном экипаже на момент начала (или конца) гребка составляет несколько сотых, а иногда и десятых долей секунды. [править] Виды академической гребли Соревнования по академический гребле проводятся среди мужчин и женщин. Академическая гребля делится на парную и распашную греблю. Парная гребля, это гребля двумя веслами, распашная гребля это гребля одним веслом. Состав лодки бывает из одного, двух, четырёх или восьми гребцов. В ряде классов вес спортсмена ограничен.

Соревнования по олимпийской программе проводятся в 14 классах: Одиночки — мужские и женские; Двойки парные — мужские и женские; двойки распашные — мужские и женские; двойки парные легкого веса — мужские и женские; Четверки распашные — мужские и мужские легкого веса; четверки парные мужские и женские; Восьмёрки — мужские и женские; Классы лодок в академической гребли, не входящие в программу олимпийских игр, но участвующие в программе чемпионатов мира: Одиночки — мужские и женские легкого веса; Двойки — мужские распашные с рулевым; двойки мужские распашные легкого веса; Четверки — мужские распашные с рулевым; четверки — распашные женские, четверки — мужские и женские парные легкого веса; Восьмёрки — мужские легкого веса; Вес рулевого ограничен (если он меньше нормы, то в лодку кладут балласт), а его пол не зависит от пола членов экипажа. В женском экипаже может быть рулевой-мужчина, и наоборот. Исключение — Олимпийские игры (все спортсмены в экипаже должны быть одного пола).

Изредка на коммерческих турнирах проводятся также соревнования смешанных четверок и восьмерок, наполовину состоящих из женщин и мужчин. [править] Различия гребцов В академической гребле чётко различаются гребцы парного весла (одновременно гребёт двумя вёслами) и гребцы распашного весла (гребёт только одним веслом). Гребцы распашного весла делятся на загребных (весло справа) и баковых (весло слева). Расчёты показывают: чтобы избежать вихляния лодки, загребные должны прикладывать на 5 % усилий больше, чем баковые; В четвёрках и восьмёрках самых сильных загребных следует сажать ближе к носу.[1] [править] Особенности академической гребли Академическая гребля очень сильно отличается от гребли на байдарке и каноэ: как по способу движения, так и по получаемым со стороны спортсмена нагрузкам. Академическая гребля — это один из немногих видов спорта в котором спортсмен задействует около 95 % мышц всего тела. Основные отличия от гребли на байдарках и каноэ таковы: Длина прохождения дистанции Варьируется от 500 метров до 160 километров, в зависимости от характера гонок: У юниоров «Б» (младше 16 лет) — 500—1000 метров, у юниоров «А» (16-18 лет) от 1000 до 2000 метров, у «U-23» и старше стандарт 2000 метров. Заезд на дистанцию более 2000 метров — считается марафоном. Способ движения Для «академистов» характерно движение спиной вперёд, причём коррекция движения лодки осуществляется по специальным дорожкам (буйкам) Инвентарь Скорость движения До 20 км/ч (средне-ходовая для 8+) и до 30 км/ч (на «рывках» (старт/финиш)), об этом можно судить по показанному времени прохождения дистанции (2000 м). Самыми скоростными лодками считаются 8+ Техника самой гребли [править] Оборудование Академические суда — спортивные узкие удлиненные лёгкие лодки с вынесенными за борта уключинами (отводами) для вёсел и подвижными сиденьями (банками). Лодки различаются на учебные (любительские) и гоночные. Учебные лодки как правило шире и имеют более высокие борта. [2] Сначала лодки делались исключительно из дерева, откуда сложилось разделение типов лодок по способу изготовления. «Клинкер» обшивался набором продольных реек. «Скиф» — фанерой или шпоном ценных пород дерева. Позднее композиционными материалами. Сейчас, когда «клинкерная» техника и «клинкерные» лодки ушли в прошлое «скифами» стало принято называть все гоночные лодки. [3] С 1980-х годов лодки производятся из углеродных материалов по технологии многослойного сэндвича, с применением в качестве связующего высококачественных эпоксидных смол. Стоимость лодки высока. Например, стоимость одиночки начинается от 120-300 тыс. руб. [править] Требование правил соревнований к гребному инвентарю 1. Лодки с подвижными уключинами для соревнований запрещены.[4][5] 2. Конструкция подножки должна позволять гребцу в случае опрокидывания покинуть лодку без помощи рук в кратчайшее время. 3. Нос лодки должен быть оборудован белым литым резиновым шариком и держателем для флюгарки. 4. Минимальный вес лодки без весел и радиосистем должен быть: 4+ (четвёрка рулевая) — 51 кг 2х, 2 — (двойка парная и безрульная) — 27 кг 1х (одиночка) — 14 кг 2+ (двойка рулевая) — 32 кг 4 — (четвёрка безрульная) — 50 кг 4х (четвёрка парная) — 52 кг 8+ (восьмёрка) — 96 кг 5. Толщина лопастей распашных весел в 3 мм от края по всему периметру должна быть не менее 5 мм, а у парных весел в 2 мм от края — не менее 3 мм. [править] Вёсла Весла для академической гребли изготавливаются на основе эпоксидного связующего «горячего» отверждения, что обеспечивает им высокие упруго-прочностные свойства, эксплуатационную стабильность и минимальную массу. Стержень имеет овальное сечение и производится методом намотки, с последующим отверждением под давлением. Лопатка весла имеет трехслойную конструкцию и изготавливается методом «прямого» прессования.

История

История гребного спорта России
Трудно назвать точную дату возникновения гребного спорта. Первые упоминания о соревнованиях гребцов есть уже в античной литературе — римский поэт Вергилий описывает в «Энеиде» состязание боевых гребных кораблей, устроенное Энеем — одним из героев Троянской войны. В средние века были достаточно распространены цеховые соревнования лодочников. В Лондоне до настоящего времени разыгрывается приз, учрежденный в 1715 г. для профессиональных гребцов.

В 1718 г. Петр I основывает первый в России яхт-клуб «Невский флот», основной задачей которого было участие в парадах на реке Неве во время праздников.

Правил соревнований в те времена не было, и условия гонок оговаривались каждый раз особо. Гребцы пользовались в соревнованиях своими лодками и старались вносить в них усовершенствования.

В 1830 г. в Англии появились первые лодки с выносными уключинами, что позволило сделать корпус более узким и легким, а судно более быстроходным. Через 25 лет стали применять подвижные сиденья. Теперь при выполнении гребка работали ноги и еще больше увеличилась скорость. Этот период и следует считать началом истории гребли, называемой у нас в стране академической.

Лодки стали изготавливать из более легких материалов. Их тщательно отделывали и обрабатывали поверхность. Появились суда с гладкой, «скифовой» обшивкой.

Вторая половина XIX в. характеризуется увеличением количества гребных клубов и яхт-клубов, культивировавших вместе с парусным спортом и гребной.

Основанный в 1858 г. в Петербурге кружок любителей гребли «Моряк на все руки», переименованный в 1860 г. в «Санкт-Петербургский речной яхт-клуб», разработал первые в России «Правила проведения гребных гонок».

31 июля 1860 г. на Средней Невке клубом были организованы первые официальные соревнования на шлюпках с двумя, тремя и четырьмя гребцами, а в 1864 г.— первые соревнования на академических лодках.

В 1867 г. открывается Московский речной яхт-клуб «Стрелка», сохранившийся до настоящего времени.

Долгое время главными центрами гребного спорта России оставались Петербург и Москва. Только в 1908 г. был создан Всероссийский союз гребных обществ, объединявший к 1914 г. 24 клуба. Подавляющее большинство из них было доступно лишь представителям привилегированных слоев общества.

Первый чемпионат России по академической гребле состоялся немного раньше — в 1892 г. Победителем в одиночке стал москвич С. Шустов.

В 1892 г. образовалась Международная федерация гребных обществ (ФИСА), начавшая с 1893 г. проведение чемпионатов Европы, которые стали в дальнейшем открытыми и для гребцов других континентов.

Основная особенность академической гребли — отсутствие ограничений на конструкцию инвентаря и материалы — была сформулирована в первом же регламенте гонок. Спортсмену разрешалось участвовать в соревнованиях на своей лодке. Никаких требований к лодке не предъявлялось.

Ограничения, направленные на безопасность (скругление краев лопастей весел и конструкция подножек) и против удорожания инвентаря (применение подвижных уключин только в одиночках и ограничение минимального веса лодок), были сделаны только в 1982 г. С 1984 г. применение подвижных уключин, вызвавшее заметное удорожание лодок, снова запрещено.

С большим успехом выступали в соревнованиях неоднократные чемпионы страны А. Переселенцев (Москва) и М. Кузик (Петербург). М. Кузик участвовал в Играх V Олимпиады 1912 г. (Стокгольм), где сумел завоевать бронзовую медаль, а А. Переселенцев стал чемпионом Европы 1913 г. в двойке парной вместе с французским гребцом и в одиночке опередил чемпиона V Олимпиады англичанина У. Киннеара.

Но это были достижения отдельных талантливых и трудолюбивых русских гребцов. Ни о каком массовом развитии гребли в дореволюционной России не могло быть и речи.

Второе рождение академической гребли состоялось при Советской власти. В первую очередь был открыт широкий доступ в клубы всех желающих заниматься этим видом спорта. Стали строиться новые водные станции, расширилась география гребного спорта, начали готовиться кадры квалифицированных специалистов.

Большим событием в истории советского гребного спорта стала Всесоюзная спартакиада 1928 г. Это были первые крупные соревнования, собравшие всех сильнейших советских гребцов. Героем в академической гребле стал ленинградец М. Савримович, победивший в трех классах лодок — на одиночке, двойке и четверке. Традиционное соперничество двух главных гребных центров — Москвы и Ленинграда — принесло победу ленинградцам.

Всесоюзная спартакиада дала мощный импульс дальнейшему развитию гребли в стране. В гребные клубы потянулась молодежь. Возросло количество соревнований, и наиболее интересные из них собирали многотысячную аудиторию зрителей. Академическая гребля завоевывала все большую популярность.

Наиболее известным представителем академической гребли предвоенных лет был многократный чемпион страны, особенно успешно выступавший на одиночке, москвич А. Долгушин — один из первых заслуженных мастеров спорта. Жизнь А. Долгушина — пример высокой гражданственности. Самобытный спортсмен, сделавший многое для развития советского спорта в мирные дни, с начала Великой Отечественной войны ушел защищать Родину. Партизан А.Долгушин погиб, но имя его навсегда вписано в историю советского спорта. Приз памяти А. Долгушина ежегодно разыгрывается на московских соревнованиях.

В послевоенные годы в стране начинается новый этап развития академической гребли. С 1945 г. чемпионаты страны проводятся ежегодно. Усилиями советских спортсменов, тренеров, ученых создается новая, отечественная, школа гребли. У истоков этой школы стояли известные специалисты, сделавшие большой вклад в теорию и практику гребного спорта: П.Пахомов, А.Шведов, А.Шебуев, И.Демьянов, П.Сергеев, А.Смирнов, П.Санин, Е.Данюшевский, И.Поляков, А.Николаев, В.Савримович, Б.Бречко, Р.Вайткевич, Е.Вайткевич и многие другие.

Первая международная встреча советских гребцов состоялась в 1950 г. в Москве с командой Чехословакии.

В 1952 г. Всесоюзная секция академической гребли стала членом ФИСА и советские спортсмены получили право стартовать во всех крупнейших международных состязаниях. Их дебют состоялся на Играх XV Олимпиады в 1952 г. в Хельсинки. Выступление советских гребцов в заливе Мейлахти стало сенсацией Олимпиады-52: 3 советских экипажа из 7 стали обладателями олимпийских наград.

Первым среди советских гребцов олимпийским чемпионом на одиночке стал ленинградец Ю. Тюкалов.

Олимпийское «серебро» досталось восьмерке «Крыльев Советов» с загребным В. Крюковым и киевлянам Г. Жилину и И. Емчуку, выступавшим на двойке парной. В неофициальном командном первенстве гребцы Советского Союза заняли 2-е место, опередив соперников из 24 стран.

Таким был международный дебют советских гребцов. С того дня, когда Ю. Тюкалов открыл золотой олимпийский счет, установилась славная традиция — с каждой олимпиады советские гребцы возвращались с золотыми наградами. В общей сложности старты на Олимпийских играх 1952—1980 гг. принесли нашим спортсменам 39 олимпийских наград — 12 золотых, 18 серебряных и 9 бронзовых.

Выступив на восьми олимпийских играх, команда СССР 7 раз входила в тройку сильнейших сборных мира. 19 представителей советского гребного спорта удостоены золотых олимпийских медалей: 1952 г.— Ю. Тюкалов (одиночка); 1956 г.— В.Иванов (одиночка), Ю. Тюкалов и А. Беркутов (двойка парная); 1960 г. — В.Иванов (одиночка), В.Борейко и } О.Голованов (двойка распашная без рулевого); 1964 г.— В. Иванов (одиночка), О. Тюрин и Б. Дубровский (двойка парная); 1968 г.— А. Сасс и А. Тимошинин (двойка парная); 1972 г.— Ю. Малышев (одиночка), А. Тимошинин и Г. Коршиков (двойка парная); 1976 г.— В. Ешинов, Н. Иванов, А. Клепиков, М. Кузнецов и рулевой А. Лукьянов (четверка распашная с рулевым) — М. Кузнецов сменил в финальной гонке заболевшего А. Сему, которому также была вручена золотая медаль; 1980 г. — Л.Попова (Александрова) и Е.Хлопцева (двойка парная).

Наибольшего успеха на олимпийских гребных регатах добился москвич В. Иванов, ставший трехкратным чемпионом.

За всю историю (с 1900 г.) выступлений гребцов на олимпийских играх только шести спортсменам удалось завоевать по 3 высшие награды. Трое сумели выиграть три олимпиады подряд в одном классе лодок. Один из них В.Иванов. Двое советских гребцов — Ю. Тюкалов и А. Тимошинин — стали двукратными победителями олимпийских регат.

В 1953 г. советская команда впервые выступила на чемпионате Европы. И сразу же два наших экипажа стали победителями: В. Иванов и И. Булдаков на двойке распашной без рулевого и восьмерка «Крыльев Советов». На последующих чемпионатах Европы оба эти экипажа еще дважды завоевывали золотые награды. Наибольшего успеха на европейских регатах добились А. Беркутов и Ю. Тюкалов, которые побеждали на двойке парной 5 лет подряд. Еще одну золотую медаль Ю. Тюкалов завоевал в составе четверки с рулевым.

В 1954 г. впервые в чемпионате Европы приняли участие женщины. Тогда во всех пяти классах лодок победу одержали наши спортсменки. Этот успех был повторен и на следующем чемпионате 1955 г. С тех пор каждый европейский чемпионат пополнял богатую коллекцию разнообразных наград, завоеванных гребцами Советского Союза.

З.Коротова, Л.Зонтова, Н.Коробкова по 8 раз побеждали на чемпионатах Европы в разных экипажах; Н.Абрамова, Н.Быстрова, В.Терехова и Э.Сергеева по 6 раз становились чемпионками континента; Т.Столярова, Г.Константинова, Н.Шаманова и Г.Путырская – по 5 раз.

Популярность академической гребли в 50-е годы была столь велика, что этот вид спорта был включен в программу I Спартакиады народов СССР 1956 г.

А в календаре международных состязаний гребцов в 1962 г. появилось новое соревнование — раз в четыре года вместо открытых чемпионатов Европы стали проводиться чемпионаты мира. Вначале его участниками были только мужчины. Первым среди наших гребцов обладателем золотой медали стал трехкратный олимпийский чемпион В. Иванов.

В программу этого мирового форума гребцов входили гонки в 7 классах лодок. В 6 из них советские экипажи стали призерами. Серебряных наград были удостоены: О. Тюрин и Б. Дубровский (двойка парная), В. Борейко и О. Голованом (двойка распашная без рулевого) и экипаж восьмерки «Жальгириса» с загребным Р. Вайткевич. Бронзовые медали выиграли В. Смирнов и В. Полковский (двойка распашная с рулевым) и экипаж четверки с рулевым общества «Труд».

Два следующих чемпионата сложились для нас не слишком удачно, хотя и принесли 3 серебряные и 3 бронзовые медали.

В 1973 г. проведение 57-го и последнего чемпионата Европы в Москве совпало с открытием уникального спортивного сооружения — Гребного канала в Крылатском, ставшего ареной Игр XXII Олимпиады 1980 г. Советские гребцы завоевали 5 золотых, 3 серебряные и 2 бронзовые медали.

С 1974 г. чемпионаты мира стали проводиться ежегодно и их программа расширилась — добавились заезды в 6 классах лодок у женщин и четверке парной у мужчин.

Чемпионами мира стали В. Ешинов и Н. Иванов с рулевым А. Лукьяновым (двойка распашная с рулевым), Г. Ермолаева и Е. Антонова (двойка парная). Кроме того, наши гребцы завоевали еще 5 серебряных и 3 бронзовые медали.

Год спустя на следующем чемпионате мира (1975 г.) в английском городе Ноттингеме те же В. Ешинов, Н. Иванов, А.Лукьянов, Г. Ермолаева и Е. Антонова — вновь поднялись на высшую ступень пьедестала почета. Правда, В. Ешинов и Н. Иванов добились успеха в другом классе судов — четверке распашной с рулевым. Вместе с ними выступали их земляки А. Клепиков и А. Сема.

Чемпионат мира 1977 г. принес советской команде 6 призовых мест, а московские студенты В. Елисеев и А. Кулагин завоевали золотые медали на двойке распашной без рулевого. Нельзя не сказать еще раз о неутомимом загребном В. Ешинове. На этот раз ленинградец выступал в новом экипаже — восьмерке и немало сделал для завоевания серебряной награды.

Восьмой по счету чемпионат мира состоялся в Новой Зеландии в октябре — ноябре 1978 г. И вновь в числе сильнейших команд мира оказались советские экипажи. Пять наград привезли с озера Карапиро наши гребцы — 2 золотые, 2 серебряные и 1 бронзовую. Чемпионами мира на четверке распашной без рулевого стали бронзовые призеры Монреальской олимпиады В. Долинин и Н. Кузнецов, вместе с которыми на этот раз выступали В. Преображенский и А. Немтырев. А в состязаниях женских экипажей отличились дебютантки столь крупных соревнований — спортсменки киевского «Локомотива», выступавшие на восьмерке.

Чемпионат мира 1979 г., проходивший на озере Блед в Югославии, собрал всех сильнейших гребцов, желавших помериться силами перед Играми XXII Олимпиады в Москве.

На счету нашей сборной команды 2 золотые медали у женщин — четверка с рулевой (загребная В. Семенова) и снова восьмерка «Локомотива» (загребная М. Пазюн).

Мужчины завоевали 2 серебряные — четверка с рулевым (загребной Ж. Тикмерс), двойка без рулевого (Ю. и Н. Пименовы) и 1 бронзовую медаль — восьмерка (загребной И. Майстренко).

Значительного успеха добились советские гребцы на следующем, десятом, чемпионате мира в 1981 г. в Мюнхене. Они завоевали 7 золотых медалей и значительно опередили команду ГДР (4 золотые медали). 32 наших спортсмена стали в этот раз чемпионами мира — в четверке с рулевой, двойке парной, четверке парной и восьмерке женских, двойке без рулевого, четверке без рулевого и восьмерке мужских. Кроме того, были завоеваны 1 серебряная в мужской четверке парной и 2 бронзовые медали — в четверке с рулевым мужской и одиночке женской.

Еще большего успеха добились наши спортсменки на чемпионате мира 1982 г. в швейцарском городе Люцерне. 5 экипажей — четверка с рулевой, двойка парная, одиночка, четверка парная и восьмерка — вернулись на Родину чемпионками мира. Результат мужских экипажей — 2 серебряные и 2 бронзовые медали — на их фоне выглядит значительно скромнее.

Подготовка к предстоящим XXIII Олимпийским играм 1984 г. в Лос-Анджелесе значительно обострила борьбу на чемпионате мира 1983 г., проходившем в г.Дуйсбурге (ФРГ). В спор за медали вмешались гребцы, на предыдущих чемпионатах себя ничем не проявившие. В этих условиях вновь подтвердили свой высокий класс четверка парная с загребной Л. Поповой и восьмерка с загребной Е. Макушкиной, завоевавшие золотые медали. Двойка парная и одиночка женщин, двойка без рулевого, двойка с рулевым и четверка без рулевого мужчин награждены серебряными медалями, а обе четверки с рулевым — мужчины и женщины — бронзовыми.

23 золотые медали завоевали экипажи наших гребцов на 12 чемпионатах мира, 78 спортсменов стали чемпионами мира и награждены 110 личными медалями.

С первых дней подготовки Игр XXIII Олимпиады в Лос-Анджелесе американская администрация взяла курс на их использование в политических целях.

В создавшихся условиях НОК и СССР и ряда других стран приняли решение не посылать спортсменов на Игры XXIII Олимпиады в Лос-Анджелесе.

В XIII веке Венецианские фестивали включали соревнования по гребле. Первыми известными современными соревнованиями по гребле считаются гонки среди профессиональных лодочников, обслуживавших переправу через Темзу в Лондоне. Первые любительские соревнования по гребле относятся к XVIII веку.

Академическая гребля зародилась в 1-й половине XIX века в Великобритании. Знаменитая ныне гонка Оксфорд — Кембридж (англ.) впервые была проведена в 1829 году. Позже академическая гребля распространилась в Северной Америке и Европе (в России — в 1860-е годы). В 1892 году была создана FISA (Международная федерация гребных обществ), с 1893 года стали проводиться чемпионаты Европы, с 1902 года — чемпионаты мира; с 1900 года — в олимпийской программе.

Гребля на байдарках и каноэ зародилась в середине XIX века в Европе (сначала — на байдарках, позже — и на каноэ). В 1924 году была создана ICF (Международная федерация каноэ), с 1938 года стали проводиться чемпионаты мира, с 1957 года — чемпионаты Европы; с 1936 года — в олимпийской программе.

  В СССР развивались:гребля на морских ялах — в качестве прикладного вида спорта (с 1930-х годов); с 1966 года проводились чемпионаты СССР;народная гребля; в 1928—1952 годах проводились чемпионаты СССР, с 1953 года — чемпионаты республик.

Виды

По конструкции гребных судов различаются гребля на судах с уключинами (академическая гребля, а также распространённые в СССР гребля на морских ялах и народная гребля) и на судах без уключин (гребля на байдарках и каноэ).

Помимо гонок на реках, озёрах и гребных каналах также проводятся соревнования по гребному слалому на байдарках и каноэ — преодоление специально размеченных трасс на бурных и порожистых реках.

Гребля на байдарках и каноэ

Гребля на байдарках и каноэ — гребной вид спорта, в котором используются лодки двух типов: байдарки и каноэ. Является олимпийским видом спорта с 1936 года (впервые же был представлен на олимпийских играх 1924 года в качестве неофициального вида). Кроме собственно гребли на байдарках и каноэ (или гребли на «гладкой воде») существует большое количество других дисциплин, использующих эти типы лодок. Из их числа в олимпийскую программу включён только гребной слалом.

Лучшим спортсменом в этом виде спорта в Саратовской Области Сергей Улегин – Заслуженный мастер спорта, на данный момент самый именитый действующий спортсмен Саратовской Области. 2-хкратный чемпион Мира и 4-хкратный чемпион Европы. Многократный победитель и призёр Российских и международных соревнований. Единственный представитель на Олимпийских играх в Пекине от Саратовской Области, который постоянно живёт и тренируется в Энгельсе. Не раз признавался лучшим спортсменом области. Сергей Улегин попал в секцию по гребле на байдарках и каноэ в 1989 году и конечно и не думал, что вся его последующая жизнь будет связана со спортом. С самого начала он мало отличался от обычных сверстников пришедших заниматься спортом. Но вскоре необычное трудолюбие и упорство сделали своё дело. Юный спортсмен стал составлять серьёзную конкуренцию сильнейшим спортсменам области и через несколько лет он становится постоянным участником сборной области по гребле на байдарках и каноэ, причём не только молодёжного состава, но и взрослого. После побед в родном городе и области закономерными стали и его успехи на соревнованиях Российского масштаба. Его тренер, Неловко Алексей Викторович, который тренирует Сергея с самого начала по сегодняшний день, уже тогда видел в нём недюжий талант и старался помогать ему во всём, чтобы он мог тренироваться. После того как Сергей стал попадать в сборную России по юношам и молодёжи, а началось это после 1996 года, Сергей стал ездить по всему миру выступая за Российскую сборную и получая награды. Так идя по этой лестнице Сергей поднялся до очень высокого уровня – уровня Олимпийских игр.

Каноист Сергей Улегин, завоевавший на Олимпиаде в Пекине серебряную медаль на дистанции 500 метров в паре с Александром Костоглодом, вернулся домой. Поезд из Москвы должен был прибыть в полдень, но встречающие Сергея Улегина собрались там гораздо раньше, передает корреспондент ИА «Росбалт-Приволжье». Всего на перроне было больше 200 желающих поздравить спортсмена с победой.

По словам самого призера Олимпиады в Пекине, «прошлую олимпиаду я пропустил из-за дисквалификации. В этот раз мы вместе с Александром Костоглодом были уверены, что получим медаль. До «золота» не дотянули совсем не много. Но мы оба не намерены останавливаться и обязательно будем бороться в следующий раз в 2012 году».

Сегодня запланирован официальный прием губернатора области Павла Ипатова Сергея Улегина. На торжественной встрече спортсмену, завоевавшему на XXIX Олимпийских играх в Пекине II место в соревнованиях по гребле на байдарках и каноэ на дистанции 500 метров, будет вручена денежная премия и жилищный сертификат на квартиру, отметили в министерстве по развитию спорта, физической культуры и туризма области.

Спортсмен по гребле на байдарках и каноэ Сергей Улегин родился в Энгельсе (Саратовская область) 8 октября 1977 года. Высшее образование получил в Саратовском государственном аграрном университете. Сейчас является его аспирантом. Заслуженный мастер спорта РФ, многократный чемпион России, двукратный победитель этапа Кубка мира Чемпионата Мира и четырёхкратный Чемпион Европы (исправлено ред. сайта)по гребле на байдарках и каноэ.